La productividad pasa por la documentación. @sherlockes.


Perímetro CENAD del BOE a gpx

Perímetro CENAD del BOE a gpx

Todos los que circulen por la zona de Zaragoza con la bicicleta de montaña serán conocedores de que justo al norte de la capital aragonesa se encuentra situado el Centro de Adiestramiento “San Gregorio” CENAD también conocido como “Campo de maniobras” donde los militares hacen sus entrenamientos poniéndose más o menos pesados al invadir su intimidad.

Pues bien, antes de planificar una ruta en btt por la zona he intentado buscar en la web el perímetro que delimita este campo de maniobras para invadirlo lo menos posible y cual ha sido mi sorpresa al ver que hay muy poca información al respecto y la que hay es poco concreta o anticuada como esta o incluso errónea como esta otra.

Liquido anti-pinchazos casero. Pros y contras

Después de varios años empleando líquido anti-pinchazos en las ruedas de la bicicleta estas son las conclusiones a las que he llegado.

En ningún momento voy a poner en duda el funcionamiento de los líquidos comerciales ya que es complicado que aguante en el mercado algo que no sirve para lo que ha sido concebido. El problema está básicamente en el precio. Aproximadamente, para la rueda de una bicicleta de montaña habrá que gastarse unos 6€ en los 100 ml que se necesitan. Por ese precio se puede comprar un kilo de látex para pintar que mezclado al 50% con agua nos produce casi dos litros de líquido anti-pinchazos para rellenar 20 ruedas. Si la solución casera es veinte veces más barata, hay que probarla.

Reparar pinchazos tubeless en el monte

Reparar pinchazos tubeless en el monte

Es un poco tarde para hablar de las ventajas de usar neumáticos tubeless en nuestras bicicletas de montaña ya que ha sido un tema de los más comentados durante los últimos años. Personalmente, prefiero usar una cubierta tubeless al tradicional conjunto de cubierta y cámara, pero no todo son bondades, aunque cuando se trabaja con ellas en el taller y con medios adecuados la vida es bella, una vez que nos metemos en ruta presentan dos grandes inconvenientes. Es imposible talonar una cubierta con una bomba de mano y un pinchazo puede llegar a ser un gran dolor de cabeza.

Avería en cambio Sram x5

Avería en cambio Sram x5

Otro día que toca volver a casa antes de hora por culpa de una avería mecánica, hoy le ha tocado al cambio trasero, al intentar subir piñones me he encontrado con que la palanca no responde y se ha quedado así.

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La cosa no pinta bien, puedo bajar piñones pero no es posible subirlos, de forma que me pongo a desmontar el pulsador sin perder la fe en que haya sido un muelle que se haya salido del alojamiento o una avería similar de fácil reparación. Desmonto la palanca grande que tensa la sirga del cambio de forma que debería aparecer algo como esto…

Avería en el núcleo shimano fh-m475

Avería en el núcleo shimano fh-m475

Esta es la segunda vez que tengo que volver a casa andando por una avería en la bicicleta (En la primera la rueda delantera se quedó como un ocho tras una caída y pegaba en las botellas de la horquilla).

Subiendo una pronunciada pendiente los pedales se han quedado “locos” y han dejado de mover la rueda. He tenido suerte puesto que, no me he caído y no he terminado con los dientes en el manillar. En una avería rara, ya que te bajas de la bici, miras y no ves nada roto, todo está en su sitio pero no hay manera de que ande la bici.

WordPress K.O. Fatal error. Allowed memory size

WordPress K.O. Fatal error. Allowed memory size

Hoy he intentado administrar el blog y me he encontrado con este pantallazo

01

Parece que hay un problema de memoria en el servidor. Lo primero que he pensado es que mi host gratuito había puesto limitaciones. Tras una breve incursión por la red he encontrado la solución, rápida y sencilla.

En el archivo en el archivo “wp-config.php” hay que añadir las siguientes líneas

/** Ampliación de memoria*/
define('WP_MEMORY_LIMIT', '96M');

Y a funcionar de nuevo!!!!!

SherloDj – In Session 2012 Vol.2

SherloDj – In Session 2012 Vol.2

Gracias a House-Mixes.com casi dos horitas con algunos de los mejores temas dance de 2012.

SherloDj In Session 2k12 Vol.2 by Sherlockes on House-Mixes.com

01.- Mr Sidy - Tu Nao Me Enganas Mais (2012 Etho Exclusive Rmx)\ 02.- Lolita Jolie - Non Non Non (Rob & Chris Remix)\ 03.- F.B.S Vs White Label - WTF (Chris Ferres & Dj Pro Bootleg)\ 04.- Rihanna - Where Have You Been (Andy Young Bootleg)\ 05.- Tasha - Black Due (Gordon & Doyle Rmx)\ 06.- Gusttavo Lima - Balada Boa (Miki Love & Adrian Funk Club Version)\ 07.- Radio Killer - Calling You (Extended Mix)\ 08.- Oceana - Endess Summer (Alique Stuff Boot)\ 09.- Andrea Ft Gabriel Davi - Only You (Adi Perez Rmx)\ 10.- Deepside Deejays - Never Be Alone (World Deejays Rmx)\ 11.- OZone - Dragostea Din Tei (InnuZenn Rmx)\ 12.- Amelie - Esta Noche (Mas y Mas Rmx)\ 13.- Marc Rayen Ft Aria - So La La (Andeeno Damassy Rmx)\ 14.- Dj Sanny J Ft Los Tiburones - Chaka Chaka (Sax Mix)\ 15.- Deepside Deejays - Stay With Me Tonight (Geny Tur Rmx)\ 16.- Fly Project - Musica (Doppel Perz Bootleg Mix)\ 17.- Michael Calfan - Resurrection (Axwell 39s Recut Club Version)\ 18.- Sean Finn & Timo Graf - Besame Mucho (Original Mix)\ 19.- Dj Dark0n - Beam apa minerala (Original Mix)\ 20.- Umberto Tozzi - Ciao Siciliano (DJ Amor Rmx)\ 21.- DJ Kontrol & Lil Jon - Yolo (Dirty Club Mix)\ 22.- David Guetta Ft JD Davis - The World Is Mine (Richard Dinsdale Rmx)\ 23.- Amna - Tell Me Why (H.X.D. Rmx)\ 24.- SHAGGY ft. Eve - Girls Just Wanna Have Fun (Voodoo and Serano Mix)\ 25.- Alex Ferrari - Bara Bara Bere Bere (DJ Kostas & DJ Yonce Rmx)\ 26.- Emil Lassaria & F Charm - Guantanamera (Felipe C Remix)\ 27.- Cortes - All Around We Go (Extended Version)\ 28.- Mariucch & Joy El 3Mendo - Muevela (Original Mix)\ 29.- Aycan - Lambada (DJ Matt G Rmx)\ 30.- Inna Vs Older Grand - Sun Is Up (Dj Alex Up & Moscow Club Bangaz Booty)\

Alinear patilla de cambio doblada

Alinear patilla de cambio doblada

La patilla del cambio es una de las piezas más olvidadas de la bici pero con una función importantísima. Del conjunto cuadro, cambio y patilla, esta última es el elemento más débil (y barato) de forma que ante una caída o piedra en el camino que golpee el cambio se partirá, evitando con ello que se produzcan daños más serios en el cuadro.

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Es una avería relativamente común partir la patilla del cambio. Su diagnóstico es evidente ya que nos quedamos con el cambio colgando del cable y su reparación es bastante simple, siempre y cuando no tengas problemas en encontrar la patilla adecuada ya que para cada modelo de cuadro existe un modelo particular.

Pinchazos en tubeless

Pinchazos en tubeless

Como una imagen vale más que mil palabras y para una imagen, mejor un vídeo, aquí una muestra de con una rueda con más de diez pinchazos se puede circular tan ricamente. Refresca la página si no puedes ver el vídeo.

Cada mancha negra es un pinchazo por el que va supurando el “moco” que lleva para sellar los agujeros. A pesar de llevar más de diez pinchazos y no haber rellenado líquido en más de cuatro meses, la rueda va como una seda y sólo requiere inflarla una vez al mes.